Habrá una inspección ocular en la zona la semana próxima. La provincia debe rescindir contrato con la empresa propiedad de Lázaro Báez.
El miércoles de la semana que viene, el juez federal Nº 2 de Corrientes, Juan Carlos Vallejos, inspeccionará la Ruta provincial 40 en el acceso principal a los Esteros del Iberá. “Será una inspección ocular en el marco de los requerimientos de la causa”, explicó una fuente judicial a NORTE de Corrientes. Tiene que ver con las obras de pavimentación, unos 38 kilómetros que tuvo que hacer la empresa chaqueña Adelmo Biancalani pero que nunca concretó.
La sospecha es que los certificados de obras se cobraron a lo largo de los últimos años. En la provincia del Chaco se dio una situación similar con otras obras viales al igual que en el interior de Formosa. La firma que debió trabajar en el camino al Iberá pertenece al conglomerado de empresas de Lázaro Báez, el empresario ícono del kirchnerismo que lleva detenido más de tres meses en una prisión federal acusado justamente de lavar dinero con la obra pública.
También ayer trascendió que efectivos de la Prefectura Naval se habrían presentado en las dependencias del Ministerio de Obras y Servicios Públicos de la Provincia, ubicado en la esquina de 25 de Mayo y Salta, frente a la Gobernación. Algunos empleados de la cartera contaron que los uniformados llegaron con órdenes requiriendo documentación sobre los trabajos que nunca se hicieron en el acceso al Iberá, pero esa información fue desestimada por el juzgado actuante.
Sin embargo, idénticos trámites se habían cumplido en Obras Públicas, en el Ministerio de Hacienda y Finanzas y en la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) hace dos meses. Este último organismo fue el encargado de llevar adelante el proceso de licitación y la adjudicación que terminó en poder de la firma Biancalani. A propósito y en paralelo a las investigaciones judiciales, el Estado provincial debe rescindir el contrato con la empresa, tarea que supuestamente la va a finiquitar en el transcurso de esta semana. Se debe a que las actuales autoridades de Vialidad Nacional pidieron a sus pares provinciales que den de baja esos contratos para llamar nuevamente a licitación.
En una entrevista otorgada a este diario el pasado fin de semana, el titular del Plan Belgrano del Nordeste Argentino (NEA), Víctor Zimerman, confirmó que iban a romperse los contratos de las diferentes vialidades provinciales con todas las empresas de Báez que operaron en la región. “Se rescindieron todos los contratos que fueron hechos con firmas ligadas a ese empresario. Vialidad Nacional además está auditando los llamados a licitación que hicieron las direcciones de Vialidad provinciales para esas empresas. Los pagos de adelanto en certificaciones de obras que se hicieron en base a las gestiones de las vialidades provinciales”.
Demanda local a Vialidad Nacional
El ministro secretario general de la Gobernación, Carlos Vignolo, aseguró la semana pasada a NORTE de Corrientes que el Gobierno que integra exigirá a las autoridades de Vialidad Nacional que se hagan cargo de los trabajos que hay que ejecutar de manera inmediata para hacer transitable la Ruta 40 a los Esteros del Iberá. Las tareas son ripiado, que lleva tiempo y costo económico elevado, y remoción de suelo, además, la administración local deberá rescindir el contrato con a firma Adelmo Biancalani que tuvo que haber hecho la pavimentación de la ruta.
Vignolo aseguró que la rescisión de contrato se produciría en el transcurso de esta semana. Lo señaló el lunes pasado, pero hasta ahora no hay confirmación de que se haya producido el cese de la relación entre el Estado correntino y Biancalani. El nuevo llamado a licitación por parte de Vialidad Nacional no demoraría más de seis meses, según los cálculos hechos por la actual conducción del organismo.
Fuente: Norte Corrientes